Accidente ferroviario en Urda: investigan fallos en el sistema de seguridad y las órdenes de circulación

Foto: Euronews.com

La colisión entre dos trenes de alta velocidad ocurrida el miércoles 28 de octubre en la provincia de Toledo dejó decenas de víctimas mortales y heridos. Las primeras investigaciones se centran en una avería del sistema de seguridad ferroviaria y en las instrucciones que recibió uno de los convoyes antes del impacto.

Según la agencia EFE, alrededor de las 8:30 de la mañana se produjo un fallo de comunicación que provocó la caída del sistema LZB, encargado de transmitir información entre la infraestructura ferroviaria y los trenes para supervisar su circulación. La incidencia obligó a detener varios convoyes en un tramo de aproximadamente 63 kilómetros de la línea Madrid-Sevilla.

El tren AVE de Renfe, que viajaba hacia Sevilla, recibió autorización para reanudar la marcha mientras el convoy de Iryo continuaba detenido. De acuerdo con las grabaciones de las comunicaciones entre los maquinistas y el centro de control de Adif, la conductora del Iryo informó que no conseguía reiniciar el sistema y que permanecía parada. Sin embargo, no se habría comunicado al AVE la necesidad de detenerse.

El impacto se produjo alrededor de las 8:53 a. m. y dejó un saldo provisional de 69 personas fallecidas y más de un centenar de heridos, según los reportes publicados el 29 de octubre. Los equipos de emergencia y las autoridades continúan trabajando en la zona, mientras se analizan las comunicaciones y los sistemas ferroviarios para esclarecer las circunstancias del siniestro.

Las causas definitivas todavía no han sido establecidas. La investigación deberá determinar cómo se gestionó la circulación durante la avería y si se incumplieron los protocolos de seguridad antes de la colisión.

Fecha: 29 de octubre de 2026